Railway Transformer (Traction Transformer): Kalite & Itilizasyon

Railway Transformer (Traction Transformer): Ki sa li ye, kalite, ak kijan li fonksyone

Ki sa ki yontransfòmatè tren? Ou pral tande tou li rele yon transfòmatè traction. Fondamantalman, se moso nan twous ki fè kouran elektrik ka itilize pou tren ak enfrastrikti ki sipòte yo. Ki kote li rete a enpòtan, menmsi-li swa kache nan yontraction postenouri liy anlè yo oswa twazyèm ray ki soti nan kadriyaj la, oswa li boulonnen sou tren an tèt li (locomotive oswa EMU), kote li desann vòltaj gnarly anlè sa a pou konvètisè a traction, motè, ak tout oksilyè bor yo ka aktyèlman sèvi ak li.

Koulye a, men bagay la: sa yo pa jaden ou -transfòmatè pouvwa varyete. Sistèm kouran tren yo se gwo-surcharges brital, chanjman konstan, vibrasyon ki pa sispann-, ak amonik soti nan elektwonik pouvwa ki ta fè yon transfòmatè regilye kriye. Se konsa, transfòmatè tren yo bati pi di, pi entelijan, ak yon seri priyorite diferan.

Mete tou senpleman, yon transfòmatè tren (traction) se yon transfòmatè elektrik ki fèt espesyalman pou elèktrifikasyon tren. Travay prensipal li? Pran vòltaj segondè epi lage li desann nan yon bagay ekipman traction ka travay avèk yo. Men, li pa sèlman sou konvèsyon vòltaj -li tou bay izolasyon elektrik, jwe bèl ak sistèm pwoteksyon, epi li gen pou jere tout kondisyon yo opere dezas tankou chaj siklik, amonik, ak estrès mekanik ki vini ak teritwa a.

Yo anjeneral parèt nan de kote prensipal yo:

1) Transfòmatè soustasyon traction (Kadriy-bò)

Yon sèl sa a chita ant kadriyaj piblik la ak rezo tren an. Gig li gen ladann:

 Etap vòltaj desann soti nan nivo transmisyon (panse 66-220 kV) nan nivo ekipman pou tren tankou25 kV AC.

 Manje youn oswa plis seksyon nan liy ayeryen.

 Sipòte plan pwoteksyon ak kontwòl pou defo pa fè tout sistèm lan desann.

Nan pifò tren AC, w ap jwenn poste sa yo espace sou wout la pou kenbe vòltaj nan chèk pandan tren yo pran kouran.

2) transfòmatè traction abò (tren-bò)

Sa a se youn nan ou pral jwenn sou AC tren elektrifye (25 kV AC oswa 15 kV ACrezo). Elektrikman, li chita ant pantograf la ak konvètisè traction a-konsa chèn nan sanble yon bagay tankou:

Pantograph → Main Circuit Breaker → Traction Transformer → Traction Converter → Traction Motors.

Travay prensipal li yo:

 Demisyone vòltaj liy anlè nan nivo ke elektwonik pouvwa ka jere.

 Bay plizyè rezilta segondè-pa sèlman pou traction, men tou pou HVAC, konpresè, chajè batri, ekleraj, ak pouvwa kontwòl.

Li enpòtan pou remake: se pa tout tren elektrik ki gen youn.Sistèm DC(plis sou sa ki anba a) souvan pa bezwen yon transfòmatè bor nan menm sans.

Nan nwayo li yo, liendiksyon elektwomayetikfè leve lou:

Mawonnen prensipal la pran yon gwo -vòltaj AC.

Nwayo mayetik la marye enèji sa a nan youn oswa plis likidasyon segondè.

Enroulement segondè yo delivre pi ba vòltaj men pi wo kouran.

Nan itilizasyon tren, men, konsepsyon an dwe fè fas ak:

 Chanjman chaj rapid (tren akselere trase yon tòn kouran).

 Kout -surcharges.

 Harmonikepikouran ki pa-sinusoidalsoti nan konvètisè traction sa yo.

 Tanperati sikilasyon tèmik-ap monte ak desann pandan tout jounen an pandan sèvis demann yo chanje.

Se konsepsyon yon transfòmatè tren byen mare ak vòltaj ak frekans sistèm lan. Men deziyasyon rapid la:

1) Transformateur traction yon sèl -faz (tren AC)

Pifò tren AC yo efikasman mache sou yon sèl faz-approvisionnement anlè. Transformateur abò isit la anjeneral gen:

 Yon sèl-faz prensipal.

 Plizyè likidasyon segondè (traction + oksilyè).

 Kowòdinasyon izolasyon espesifik pou jere vag liy anlè ak evènman chanjman.

2) Multi-Winding / Converter-Devwa Transformers

Tren modèn konte souIGBT-konvètè ki baze sou. Se konsa, likidasyon segondè yo ranje pou:

 Manjeredresman/envèstisè yoavèk efikasite.

 Diminye rid ak ranfòse pèfòmans konvètisè.

 Manchchofaj Harmonypi bon-paske amonik yo se yon tèt fè mal reyèl.

3) Autotransformers nan 2 × 25 kV Sistèm

Gen kèk25 kVrezo itilize a2 × 25 kVkonplo ototransfòmatè pou koupe vòltaj ak pèt sou trajè long. Nan konfigirasyon sa a:

Sistèm anlè a sèvi ak yon kondiktè feeder ak katenè nan diferan potansyèl.

Yo mete ototransfòmatè sou wout la pou estabilize vòltaj ak jere kouran retounen.

Jis pou nou klè: sa yo pa transfòmatè traction abò yo-yo fè pati nanachitekti ekipman pou.

4) Lwil -Plenpli vs Sèch-Kalite Transfòmatè Abò

Tou depan de konsepsyon tren an ak preferans operatè yo, ou pral wè:

Lwil-plen:Gwo transfè chalè, kontra enfòmèl ant pou evalyasyon an, men ou bezwen kontwòl ak kontwòl dife/anviwònman.

Sèk-tip/rezin jete:Pa gen likid, pi ba risk devèsman, men souvan pi gwo/pi lou ak refwadisman dwe tach-sou.

Chwa "bon" la depann de estanda, espas, koule lè, objektif sekirite dife-, ak konbyen antretyen ou vle fè sou yon peryòd tan ki long.

Transformateur tren yo bati pou yon lavi ki pi graj. Men sa ki fè yo apa:

Desen yo varye, men yon transfòmatè tren tipik gen ladan:

Nwayo ak likidasyon:Optimize pou efikasite, pèfòmans tèmik, ak chofaj Harmony.

Sistèm izolasyon:Konstwi pou kenbe tèt ak gwo -estrès enpilsyon vòltaj ak aje alontèm-.

Kouvèti/tèminasyon:Ase solid pou vibrasyon ak monte bisiklèt tèmik.

Sistèm refwadisman:Radyatè, fanatik, ponp, oswa konduit lè fòse-depandan kalite a.

Enstrimantasyon:Detèktè tanperati, aparèy nivo/presyon lwil oliv (-plen), ak koòdone siveyans.

Estrikti aliye:Ki fèt pou satisfè espèk chòk tren ak Vibration.

Lè enjenyè yo chita pou presize oswa konpare transfòmatè tren yo, men sa yo ap gade:

Kenbe transfòmatè sa yo an sante vle di siveyans ak tès regilye. Pratik komen yo enkli:

 Enspeksyon vizyèl (fwit, kontaminasyon, kondisyon refwadisman).

 Rezistans izolasyon ak chèk rezistans likidasyon.

 Vire tès rapò.

 Siveyans tanperati ak tandans.

 Tès lwil oliv pou inite lwil -plen (imidite, fòs dyelèktrik, asidite).

 Analiz gaz ki fonn (DGA) kote sa aplikab-bon anpil pou trape defo entèn yo byen bonè.

 Tès egzeyat pasyèl nan kèk pwogram dyagnostik.

Anjeneral, pwogram yo gouvène pa estanda operatè tren yo ak règleman nasyonal -sekirite an premye, evidamman.

Gen kèk tèt fè mal souvan:

Surchofsoti nan devwa Surcharge, echèk refwadisman, oswa pèt Harmony.

Izolasyon ajeakselere pa chalè, imidite, ak estrès elektrik.

Koneksyon ki lachoswa plon domaj nan vibrasyon ak monte bisiklèt tèmik.

Echèk Bushing / revokasyon-swiv, kontaminasyon, estrès mekanik.

Degradasyon lwil oliv(oksidasyon, antre imidite) nan desen ki ranpli{0}}lwil.

Konsèy pwofesyonè: siveyans ki baze sou tandans-tandans-gade chanjman apre yon tan-pi itil anpil pase yon sèl rezilta tès.

Èske tout tren elektrik gen yon transfòmatè traction?
Non. Tren AC anjeneral fè. Anpil sistèm DC pa sèvi ak yon transfòmatè traction abò menm jan an-menmsi yo toujou gen konvèsyon angrenaj.

Ki diferans ki genyen ant yon transfòmatè traction ak yon transfòmatè nòmal?
Transfòmatè traction yo fèt pou-konstwi pou devwa tren-vibrasyon, surcharge, chanjman rapid chaj, amonik. Transformateur endistriyèl nòmal yo pa fèt pou jan de abi.

Ki sa ki se yon transfòmatè traction poste?
Se transfòmatè a nan poste a ki desann vòltaj kadriyaj la nan vòltaj la manje tren (egzanp, 25 kV AC) ak founiti seksyon liy anlè yo.

Yon transfòmatè tren-oswa transfòmatè traction, si w prefere-se yon ekipman espesyalize ki absoliman esansyèl pou ray tren elektrisite. Kit li ap manje rezo a soti nan yon estasyon oswa monte sou tren an pou desann vòltaj, konsepsyon li se tout sou manyen bagay ki graj yo: sik surcharge, Harmony, Vibration, espas ki sere, ak estanda sekirite strik. Si w ap presize, kenbe, oswa jis eseye jwenn pi plis lavi nan yon sèl, ou pral vle apiye sou tou de estanda entènasyonal ak tren-kondisyon teknik espesifik. Se pa sèlman yon transfòmatè-se yon transfòmatè ki te nan jimnastik la.

Kontakte kounye a